上港集团:港口龙头 防御性强

公司集装箱吞吐量居全球第二,货物吞吐量已居全球第一,也是集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。随着洋山深水港的建成,根本上改变了上海缺乏深水岸线和深泊位、集装箱吞吐能力严重不足的瓶颈制约。2008年上海港有望超过新加坡成为世界第一大集装箱港。

公司参与九江港口集团改制:2008年1月与九江市国资委共同出资组建上港集团九江港务有限公司,公司以现金方式出资人民币5.5亿元,占股比91.67%,建设和经营管理官湖码头作业区,先期建设两个集装箱泊位和两个散杂货泊位,并充分利用自身优势吸引国内外相关物流企业进入物流园区。

战略蓝图清晰,公司在2000年提出了“长江战略”。所谓长江战略,就是通过管理、资本和技术输出,以港口为基础,以物流为结点,以集装箱运输为龙头,以区域性枢纽港为核心,辅以次级喂给港,通过整合港口、航运、代理资源,形成各区域性集货网络,最终形成以上海港为终端,辐射全长江流域的集装箱物流网络。