佩雷兹被罚时后仍是冠军 维斯塔潘携104分优势去日本争卫冕

红牛车队六连胜!在新加坡滨海湾街道赛道,又是红牛车手站到了最高领奖台,不过不是此前五连胜的维斯塔潘,而是佩雷兹。尽管因为在安全车引领下,有两次未保持在安全车后十辆车身长度内违规,受到了第一次训诫,第二次被罚5秒同时超级驾照扣2分的处罚,但佩大师仍拿下了个人赛季第二胜。至于维斯塔潘,在经历了一个糟糕比赛周末后,将带着104分的积分优势前往铃鹿,继续向着卫冕目标前进。

理论上能够在新加坡站加冕年度车手总冠军的维斯塔潘,从资格赛到正赛都各种不顺。排位赛车队失误导致赛车燃油不足被迫放弃飞驰圈,正赛从第8位起步又出现问题名次滑落,安全车重启自己心急遭遇轮胎大锁死……,维斯塔潘最终在新加坡站是以第七名的成绩完赛拿到6分。也就意味着在日本大奖赛,维斯塔潘只要领先勒克莱尔8分,比队友佩雷兹多赢6分,即可蝉联车手总冠军。

维斯塔潘起步时触发了防熄火装置,名次直接掉到了第12位。“我自己需要赛后好好分析一下究竟发生了什么。比赛开始以后有几辆车很难超,那个时候大家的胎温都上来了。我本来想undercut诺里斯,结果出了安全车。”

“重启后超诺里斯的时候我一踩刹车,前轮碰到路肩就跳起来了,轮胎马上出现了振动,那个时候就必须得进站。”

“这不是我想在的位置,当从那个位置起步的时候就很复杂,要么一切顺顺利利的,把赛车开到前面,要么就像我么这样拿到一个让人沮丧的结果。最后P7比P8好吧,但是我来不是为了P7的,尤其是有这么快的一辆车。现在我就想马上离开新加坡。”

车队主管霍纳则说:“对Max来说,这是一个艰难的周末,他起步就丢了位置,显然他一直在向前推进,在整个比赛中也非常有耐心,但之后在追击诺里斯的时候,由于胎压太低冲出去了,之后不得不再次进站换胎。”

“最后几圈,很多人都在看领跑集团的争夺,但实际上汉密尔顿、维特尔和维斯塔潘之间的竞争也是很精彩的。昨天导致了今天这样很受伤的结果,显然是令人沮丧的,但他今天的比赛依然拼尽全力,这些分数对他和车队都是至关重要的,她尽力了,只不过不幸的是,这不是他的周末。”

至于佩雷兹,赛后被加罚5秒,但由于最后冲线秒,因此最终仍赢得了新加坡大奖赛冠军。法拉利对此表示不满,认为应该红牛车手应该受到总计10秒的罚时,但霍纳给出的说法是该事件“无关紧要”。(陶朗加)返回搜狐,查看更多